经常在新闻里看到，有人翻越栏杆进入铁路轨道、有人进入铁路范围偷盗、破坏设施设备……这些新闻无不透露出高铁安全的严重性！监控系统、防入侵系统都是保证高铁安全的手段之一。
高铁安全，不仅仅是指车厢内的财物、人身安全；更包括了车辆外周边环境、车站广场、候车室、车厢等区域内的安全。监控系统、周界防入侵报警系统、各类警戒标示配备等都属于高铁安全技术防范的一个环节。

5月13号，由应急管理部门、公安部、交通运输部等七部门在内联合发布《高速铁路安全防护管理办法》，该《办法》从7月1日开始施行，其中就涉及到了高铁全线实行全封闭管理、候车区等区域进行全监控系统安装的要求。

该《办法》规定建立协调配合、齐抓共管、联防联控的高铁沿线安全环境治理体系。国家铁路局和地区铁路监督管理局分别负责全国和辖区内的高速铁路安全监管工作，健全安全防护标准、加强行政执法、协调相关单位消除安全隐患；各级公安、自然资源、生态环境、住房和城乡建设、交通运输、水利、应急管理等部门和消防救援机构依照法定职责做好保障高速铁路安全的相关工作；铁路运输、建设、设备制造维修等相关企业落实安全生产主体责任，做好高速铁路安全防护工作。

通过人防 物防 技防相结合的办法，全面提升高铁安全系数、对高铁实行全封闭管理，加装监控系统以及周界防入侵系统备，保证高铁的安全，是技术防范的重点。