新乡沥青碎石同步封层车施工时留意事项： (1)为保证雾状喷洒而构成平均、等厚度的沥青膜，必需保证普通热沥青加热至140℃，SBS改性沥青温度在170℃以上。 (2)洒布沥青封层的施工气温不应低于15℃，大风、浓雾或下雨天不得施工。 (3)喷油嘴高度不同则沥青膜厚度不同(各个喷嘴喷出的扇形雾状沥青堆叠状况不同)，经过调整喷嘴高度使得沥青膜厚度适合和平均。 (4)新乡同步碎石封层车应以适合的速度匀速行驶，在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必需匹配。 (5)改性沥青与碎石洒(撒)布后，应立刻停止人工修补或补撒，修补的重点是起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处。 (6)派专人手拿竹扫帚紧跟同步碎石封层车后边，及时把弹出摊铺宽度(即沥青洒布宽度)外的碎石扫到摊铺宽度内，或加挡板避免碎石弹出摊铺宽度。 (7)当新乡同步碎石封层车上任何一种料用完时，应立刻关闭一切资料保送的控制开关，检查资料剩余量，校核拌和精确性。

新乡沥青碎石同步封层车做下封层，进步了路面的高温抗剪强度，改善了防水层的低温抗裂性与延缓反射裂痕上升的才能，对维护基层免受冲刷毁坏和沥青面层早期损坏具有十分理想的重要意义。同步碎石封层技术将高温沥青与干净枯燥的平均石料简直同时喷洒在路面上，使沥青与石料在Zui短的时间内完成分离，保证了沥青与石料有足够的分离强度。同时，同步碎石封层技术施工简单、疾速，进步工作效率；能够俭省资料、设备本钱，降低工程造价，性价比高；由于同步碎石封层设备的高准确度，也使得劳动强度大大降低。因而，采用同步碎石封层车和沥青防水层，能大大进步对沥青路面下封层的施工质量和防水密水、抗裂性能，在中国推行应用非常必要。

原阳沥青同步碎石封层车撒布过后，对呈现的漏洒零星地段，采取人工洒布沥青及石料的办法停止部分处置。尽量不呈现碎石堆叠、沥青膜外露象现象，到达全面掩盖、厚度分歧，部分有缺料时恰当，积料过多时将多余的集料扫出等工作。 碾压成型：碾压时运用30t胶轮压路机停止压实，压路机紧跟同步碎石封层车快速碾压一遍，保证石料与沥青尽可能粘附，与撒料车之间的间隔不超越15m。再用胶轮压路机复压3～5遍，碾压轮迹每幅堆叠30cm左右，碾压效果以沥青和石料充沛粘结，使外表没有过多浮动碎石为准。