双层油罐，顾名思义，就是一种双层结构的油罐，这也是它能超越单层油罐的主要原因。其他属性。 双层油罐摒弃了以往的单层钢制油罐技术，采用钢化玻璃纤维双层结构，内钢壳和外玻璃纤维层采用联合加工方式，使是内外层之间的一个小间隙。外壳可以充分保护内壳不受外力侵蚀，提高物品的耐用性。 总的来说，双层油罐能赶上单层油罐，主要是技术研发造诣高。

传统油罐加热方式使用多年，其弊端也越来越明显： 1、热交换效率低，蒸汽消耗量大。传统的罐内加热器对油的加热是静态的自然对流换热，其放热系数极低。由于热交换效率低，冷凝水温度高，常随大量蒸汽排出。同时，由于加热管表面的油液温度高，长时间停留在换热管高温表面，极​​易产生分解产物，凝结在换热管表面，容易结焦，严重阻碍热量的传递，也影响换热。效率。 2、加热过程不经济。当只需要倒出少量油时，还需要将整个油罐中的油全部加热。加热油的量是这次使用量的数倍，使得大量蒸汽无用。 3、油罐各部分油温不平衡。靠近加热器的油温较高，远离加热器的油温较低，油温较低，严重影响油的流动性。 4、影响油品质量。罐内油品反复加热，在加热过程中会产生大量细小分解产物，对油品的色泽质量有一定影响，增加后处理成本。

储油罐防腐注意事项： 1、清洁表面后，尽快涂底漆。 2、待上一道油漆干透后，方可进行下一道施工。 3、内壁耐油导电漆使用非碳素浅色漆 4、避免雨雪大风天气户外作业 5、外墙环氧富锌底漆锌含量要求大于80%，固含量大于65%