应该被清除掉；用高压水枪冲洗和修补底座，以便清理浮尘；没有清水的时候，开始打界面剂。界面剂起两个作用，一是防止起泡，二是加强砂浆与修补界面的粘结强度，防止空鼓。界面剂应小心均匀地涂抹。修补砂浆属于特种砂浆，对加水量有一定要求。按照说明书提供的数据加水，用电钻搅拌砂浆，这一点非常重要。一般墙要修一次。如果坑太深，建议修两遍。一般要求地面修补两遍，一遍是粗找平，初凝后，第二遍是精找平。施工后注意保养，等强度上来了再用。否则之前的所有努力都白费了。如果阳光直射，风力大，环境恶劣，建议谨慎施工，容易导致修复后的表层失水快，开裂。

无论是水泥路面还是沥青路面，在通车一段时间后，都会陆续出现各种破损、变形等缺陷，我们统称之为路面病害。早期常见的病害有裂缝、坑槽、车辙、松散、沉陷、桥涵顶跳车、表面破损等。混凝土路面常见的质量缺陷有:(路床下挖空)；断板(也是路床下空鼓造成的)；不规则开裂(主要是路基、基层不稳定，导致不均匀沉降)；搓板，这主要是在陡坡上，汽车刹车造成的；膨胀节鼓包是由于膨胀节设置过小，温度升高造成的；缩缝过大，有泥浆溢出。这是因为裂缝密封不严密，造成损坏，是水渗入基层和路床造成的。

修补砂浆主要成分是砂、水泥、粉煤灰、粉末、凝胶和一些添加剂。只有掌握砂的级配技术，才是调整砂浆配方的基础；通过对砂的级配分析，可以确定砂的灰砂比，从而调节砂浆的粘度。配比中粉料过多或过少都会导致砂浆发粘，容易导致砂浆修补层空鼓。调整水泥和粉煤灰的比例。胶凝材料固定时，粉煤灰比例大，砂浆表面好看。但砂浆层渗透性差，容易空鼓。水泥比例大的话，观感不好，透气性好，不容易空鼓。调整砂浆的施工性能。如果施工性质不好，施工人员也不愿意这样做，容易出现施工质量问题。修补砂浆的性能必须调出综合性能，而不是强调某项性能的调整。