汽车零部件的消费是有规律的。根据汽车的行驶里程，各级都有保养维修的规定，各种保养需要更换几个配件。例如，在汽车的正常使用寿命期间，零部件的损坏是随机的、偶然的。如果其设计和制造质量良好，损坏率一般较低。又如发动机大修时一般需要更换活塞。例如，某车型新发动机的平均大修里程为24万公里，那么在这个里程之前，大约有一半的发动机需要更换。因此，通过把握汽车配件消费的规律性，可以根据市场和用户需求采取主动分销措施。

配件消耗规律变化的原因： 1) 更新用户的时间观念。在激烈的市场竞争中，时间就是效益，时间就是金钱的观念在人们的心中根深蒂固。为了争取时间，用户要求尽可能缩短维修天数，最大限度地提高在用车辆的利用率。为满足用户要求，维修厂家也尽量提高上述配件。 2）随着汽车工业和零部件制造业的发展，以及现代汽车对维修质量的高标准要求，要求维修零部件具有配合精确、使用维修方便、匹配合理、可靠性高等特点。这些特点在进口车配件供应中体现得淋漓尽致。 根据配件消耗规律，采取积极措施，合理调整库存结构以满足市场需求，这是配件销售部门要研究解决的主要问题。

汽车零部件的消费具有一定的规律性。根据汽车的行驶里程，有各种各样的保养和维修要求，各种类型的维修必须更换几个配件。例如，在汽车的正常使用期间，对零部件的破坏是任意的和偶然的。如果其设计和制造质量良好，磨损率一般很低。又如发动机大修时一般需要更换活塞杆。例如，某车系的新车发动机平均保养里程超过24万公里，那么在这个里程之前，大约一半的汽车发动机必须更换。因此，通过把握汽车配件消费的周期性，可以根据销售市场和用户需求，采取主动的经销商对策。