不难看出采用铝箔中间层衬里技术的总厚度（厚6，8mm）小于3D织物中间层衬里技术（不小于10mm），铝箔方式，因涂层未进行附着力测试，故存在外壁跟原钢罐脱离的风险，而原钢罐损坏后不能够保障正常使用，一般普通单层钢制油罐每年都需要进行维修和检测，增加了维护时间和成本，而双层油罐对内部钢壳根本不需检测，仅3年1次对玻璃纤维制外壳进行表面检测，而且即使有异常现象，也可以用同种材料进行小面积修补，省时省力。

时间不长也不短，三十分钟测一遍，双层油罐进了场，FRP层要仔细看，压力表针拍照片，留下证据好检验，二书一证一报告，缺一不可要齐全，基底水泥浇筑成，钢制支座牢固定，橡皮胶垫心肠软，好好保护FRP层，办理吊罐许可证，负责人员明分工，吊装方案严执行，监护工作全过程，横向竖向定好位，绑带螺栓再固定，安全特性钢制强化玻璃纤维制双层结构，在内部钢壳与外部强化玻璃纤维层之间采用专利加工方法，使内外层之间产生3。

因为对环境保护进一步的注重和注重，使得许多新的技能在储油罐上得到使用和开展，双层储油罐开始逐渐得到使用和推行，要害清洁的当地应为坐垫、空调出风口、控制面板和一些死角，能够运用专业的轿车内部清洁剂，用干抹布擦拭，使用的过程中，为了能够防止油罐油品损耗，当采光孔、量油孔打开时都会构成天然透风而致使油气损耗，随着涂料技术的不断前进,符合环保需要的高固体分、无溶剂涂料将前进涂层的防腐功用,为双层油罐供应更加耐久可靠的防护。