电子汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑;另一种是安装在地平面之下的浅基坑

　　用户可以参考衡器厂商提供的基础图样，结合现场地质条件进行施工，施工中必须特别注意下列几个问题：

　　(1)基础下素土承载力(地耐力)要求不低于98kPa，如现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀土、冻土层、回填土时，则基础必须另加措施处理。基础开挖必须挖至当地冻土线以下。

　　(2)对于浅基坑型基础，必须设置排水通道，同时应考虑基础四周盖板的放置，以便今后为维护、维修人员的操作预留空间。无基坑型基础也要考虑周围排水通道，保证汽车衡不会因下暴雨而淹入水中

　　(3)用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用gL50mm、82的焊接钢管。电缆管打弯处弯曲半径只大于6倍电缆管外径4。如果弯点过多时应考虑设置一过渡井，否则会造成穿线困难。

　　基础预埋件(基础板、地脚螺栓等)由生产厂商提供，施工中必须采取措施，保证地脚螺栓和基础预埋板的准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次灌浆的方法来定位地脚螺栓和基础预埋板，尤其是各底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求。

　　混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护朔为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土末达到设计强度时不得安装秤台。

　　汽车衡磅房的设计由用户按实际需要自行确定;如果基础至磅房距离小于15m，穿线管在进磅房一端的固定接地夹，通过接地电缆与稳压电源的接地端子相连形成系统地，同时仪表也通过接地电缆连至穿线管的接地夹上。其余设备通过电源插座与该系统地相连