相信不少伙伴看见这个问题可能都会仔细的回味下，在高速路上我们见过路灯吗?隐隐约约，不是很确定，也很很多经常外出的朋友很明确答案，确实，在我们中国的高速公里上是没有安装路灯的，夜里车行驶在高速公路上，只能看到四周乌漆墨黑的一片，除了车大灯和路面反光标志，基本看不到其他亮光，让人怪没安全感的，那么为什么高速公路上没有路灯呢?有路灯是不是会更安全呢?百佳照明作为陕西太阳能路灯厂家解析高速公路上没有安装的路灯的原因。

　　高速公路安全系数较高，因为高速公路不允许行人和非机动车辆上，不允许摩托车、拖拉机、三轮车上，没有15秒上80码的车是不能上的，拥有生产设备多套，其中1200T大型折弯机能加工一次成型15米钢杆，另有数控压铸机、高速纵剪机、自动收口埋弧焊机、埋弧焊气焊、焊接探伤设备、等离子切割机、合缝机、校直机、喷塑生产线、纳米喷涂生产线、大型烘箱、不锈钢生产设备、冲床、车床、刨床、钻、弯等设备。

　　安装并不是为了车辆安全和方便(因为车有前照灯)，而是为了非机动车和行人安全、方便的，而高速公路和城市道路的服务功能不同，城市道路不仅有车辆通行，而且非机动车、行人密集，所以有路灯;高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人，另外，高速公路路面都很平坦，无明显坑槽，路况保持较好，安全系数更高。

　　因此，一般高速公路不设，路面反光标志满足需求，路灯照明是不连续的、不均匀的，对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉误差(错觉)，非常危险，此外，也会很快造成眼睛疲劳，夜里，在汽车前灯的强烈照射下，交通标志上的反光膜会将光线定向反射，照亮路面，并能将各种交通标志清晰地反射到司机的眼里，足以完成方向引导的功能。

　　而且照明度较差，而且是散射光，会使长途行驶中的驾驶员眩目，造成驾驶安全隐患，车辆夜间行车，完善的路面标志和反光标志完全满足需要，造价不低，管理麻烦，我国的高速公路总里程有十万多公里，全路段安装，必定是一笔不小的花费，而且高速公路线路的车辆流量随机性太强，为了少量车的通行全线安装路灯，势必造成巨大的能源浪费。