陕西车床上校直细长杆的方法有哪些？在机加工中，细长杆在车削之前需要先校直，否则会造成加工余量不均匀而出现的车不圆的情况，或因弯曲离心大而增加杆的弯曲度，无法切削。在车床上进行细长杆校直，可采用的方法主要有以下几种。

1、采用锤击方法

先将细长杆的一端用三爪卡夹住约10mm，一端顶尖支承。用较低的速度使工作旋转，用粉笔在工件画出高点后，停车。左手拿一块凹形的铁块，使凹面靠在工件高点的反面，右手拿手锤打击工件的高点。打击力的大小与工件弯曲的情况成正比。这样反复几次，工件就校直了，这种方法适用于杆细而长的时候。

2、用杠杆撬压法

细长杆在车床安装好后，开车使工件旋转，用一根长300mm的木棍搭在中拖板和方刀台上，摇动中拖板，使木棍压向工件弯曲部分。继续移动中拖板，跟进尾座顶尖，以防工件脱出，待工件继续旋转几秒钟，再将中拖板慢慢退出，并适当松退尾座顶尖，视工件是否校直。如还弯曲，再继续按上述的方法进行，直到校直位置。这种方法比较适合工件较短的情况。

3、反击法

在细长杆较长、至今相对大一些的情况下，先把两端的中心孔钻好，用主轴顶尖和车床尾座顶尖将它顶起来。然后用手使工件转动，找出工件上的高点，并用粉笔画上记号。

这时，用一块约25mm厚40mm宽，比车床大导轨宽长的铁块或比较大的木块，横放在大导轨上，在上面放一个头部不是60°尖形而是V型或凹弧形的螺纹千斤顶，支承在工件变曲的高点，稍微用力支起一些，左手用手握住工件，右手用手锤的圆头打击工件的弯曲的地点。

打击的次数、力度和在工件的长度，与弯曲的大小成正比。这样校直的工件，还不易恢复弯曲。