在一些建筑工地上我们都能够看见成都压路机的身影，它可以把地基压实从而让后期的建筑物更加的稳定，但是压路机作为一款工程车经常被使用，肯定会有一定使用寿命年限，那么我们有哪些方法保养可以延长其使用寿命呢？下面我们就一起来看一下。

一、变速箱保养

1、变速箱每季至少清洗一次。要在热状态下清洗，把箱内润滑油放出，箱内灌入煤油，变速箱低速运转2-3分钟，后停车将煤油清放干净，清洗油塞并拧到变速箱上，然后再加新润滑油，加至油面到油尺的标志线。

2、变速箱用20号齿轮油。

3、必须经常检查和调整变速操纵机构和换向机构的定位装置，使齿轮保持在适当的位置，以免引起脱档事故。

4、要经常注意检查变速箱各密封处的渗漏情况，如果密封件损坏要及时更换。

5、要经常检查变速箱与机架联接螺栓，必要时拧紧，勿使松动脱落。

二、液压系统保养

1、检查滤清器、阀、马达、油泵、油缸等的安装螺栓是否松动，各接头处是否漏油。

2、观察油箱侧面的油位计，当液压油过少时应添加同样牌号经过过滤后的液压油。

3、液压油箱半年清洗一次并换油，添加或换油时，千万注意不要将杂质污物混入油箱，添加或换的新油必须事先经过滤清。

4、液压油用68号抗磨液压油。

5、液压油滤清器每使用500小时后要进行清洗或更换滤清器滤芯。

三、振动轮保养

1、振动轮每1000小时更换一次润滑油，随时检查振动轮润滑油是否有漏损，换油时应注意清洁，润滑油用CD级30号柴机油。

2、行走轴承的润滑保养，应在整机使用平均20天后，在相应的油杯位置加注足量的钙基质润滑脂。

四、主离合器保养

1、主离合器除了随时注意调整其操纵机构外，还应注意检查和调整其3只分离杆的末端位于同一平面内，并使其与分离轴承保持一定的间隙(0.4～0.7毫米)。

2、主离合器接合和脱开时均应平稳缓和，在操纵时，必须防止使离合器处于半离合半接合状态，以免将离合器烧坏。

3、经常检查主离合器，避免摩擦片和压板的表面沾染油污。

五、侧传动保养

侧传动易受灰尘泥砂的沾染，应经常注意检查其润滑情况，定期清除齿轮上污垢，并涂上一层新的钙基润滑脂。

六、蓄电池保养

1、蓄电池如果使用不当，会有充电时电压特高、放电时电压特低的现象，且在极板外发现有白色的“酸盐”。被酸盐化的电池，轻者可用较小电流经过1-2次充电后即可恢复正常。

2、用酸比重计检查电池组的荷电情况，看是否电池充分荷电。

3、在正常的条件下，柴油机的发电机就足以使电瓶充满电，但在冬天时，电瓶组应注意经常保持充满状态，以免冻结。

4、为避免蓄电池电极硬化，产生硫酸垢，蓄电池处于放电状态时间不得超过24小时，充好后若暂不使用亦应于每周内进行充电一次，至电池内充分发出气泡为止。

5、蓄电池表面必须经常保持清洁，若有灰尘或电解液流出时，最好用氯化铵酒精或10%硫酸铵液浸湿的抹布擦净。

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