周杰
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隔声屏障主要用于铁路和公路沿线；，隔声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做法，大多数的隔声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制，隔音墙的声学原理是要在原墙体和隔音墙之间留有空腔，或叫做缓冲层，这样噪音可以透过空间、距离减弱，接着噪音通过吸音材料中的微孔转化成热能，从而达到进一步的降低，所以做了隔音的同时还能有保温的作用。
一般在声屏障靠声源一侧附加吸声结构，反射声能的巨细取决于吸声结构的吸声结构的整体吸声作用，绕射：越过声屏障绕射到达受声点的声能比没有屏障时的直达声能小，隔声屏障有何特点，有哪些应用范围？，隔声屏障的特点，高度；锚杆裸露部分应符合设计要求，无弯曲变形、螺杆齿损伤等现象；如果有几个螺栓已经弯曲，则应在螺栓上拧紧螺母，用扳手将螺栓紧固在螺母上，螺丝不是用扳手直接拧的扳手，或者用锤子敲打螺钉，以防止丝丝的损坏。
公路声屏障六大安装注意事项，基础的埋置深度、材料质量符合设计要求，金属立柱的规格、材质不应低于设计要求，所使用的焊接材料和紧固件符合设计要求和现行标准的规定，如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；隔声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。