廖先生
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新能源物流车政策标准法规的制定、产品的设计开发、营销模式、配套设施的建设应该采用不同于乘用车和客车的出发点和模式，这样才能真正高效地促进新能源物流车的应用，新能源物流车是多行业交叉的系统工程，涉及汽车业、物流业、电力业、电化学业、运营企业多个领域，不同于传统燃油车辆，新能源物流车持有方式以组织化持有为主，现阶段Z大的新能源物流车的持有方是运营平台，新能源物流车的出现推动物流车持有群体的转移。
从新能源车方面来讲，新能源物流车是基于当前政策和技术，在短途、轻型货运发展比较有利的过渡类型。随着国内的物流行业快速发展，基于电动化的智慧物流将是未来大趋势。尤其是城市把绿色示范工程建设城市作为突破口，推动环保政策的实施落地。对柴油车排放要求进一步提高，将进一步抑制燃油车的增长，加快新能源汽车的推广应用。将为新能源物流车的推广应用营造更加宽松的政策环境。
对于新能源车终将代替燃油车，如果10年前还有人摇摆不定，那么10年后的今天一定笃定了。随着各种新能源技术发展成熟、国家政策导向日益明确以及用车成本持续飙升，消费群体对新能源车的接受程度越来越高，新能源取代传统燃油车的呼声高涨。也因如此，在众多车企摇摆不定时就快人一步抢占新能源市场的那批企业，已经获得了无可取代的优势地位。