廖先生
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近年中国新能源私家车迅速发展，社区是其最主要的充电场景，却面临配电容量不足、建桩落地规则不清晰等限制性因素，显著影响未来新能源私家车的大规模推广使用。传统个人报建模式下，用户需进行材料准备、用电申请、用电部门现场勘察、建设施工、接电确认等复杂程序；小区电力系统也难以全盘考量负荷增量，公共用电资源被部分业主优先占用，重复开挖和无序铺设电缆也带来安全风险。同时，无序安桩和充电还带来设备质量良莠不齐、运维缺失、充电安全隐患突出和责任归属不清、小区电力负荷紧张等问题。
由于家用轿车的开支由家庭承担，所以与家庭收入水平直接相关，一般说来，大多数家用轿车比公用轿车及经营用轿车的档次要高，车价和维持费用也较高，并能应对愈演愈烈的世界人口老龄化趋势，在发达guo家，汽车早已普及，一般家庭都有一辆以至多辆家用轿车，因此，家用轿车在全部汽车保有量中数量很大，在汽车市场所占的份额也很大，正因为如此，世界上各大汽车公司，像沃尔沃、宝马、福特、通用、本田、现代、奔驰、日产、丰田等都在竞相研究自动驾驶技术。
对于新能源电动汽车而言，汽车充电桩是车辆能量供应的来源，它还可以提高电动汽车的续航能力。随着新能源电动汽车的占有率越来越高，新能源电动汽车也越来越受欢迎，但是在电动汽车充电这一方面的难题始终都没有很好的解决。根据汽车充电桩的品种而言，市面上有充电，慢速充电以及特斯拉电动汽车专用等特殊汽车充电桩。