因而，对桥梁支座要正确设置，并常常留意养护修理，对其损坏有些要进行修补加固，桥梁支座更换，支座更换我国现有橡胶支座的完好率很低，许多已经达到必须重新布置和支座更换的程度，一般来说，支座更换的方法很多，常见的主要有枕木满布式支架法、整体顶升法、“鞍型支座”法、桥面钢导梁法，这些方法各有有缺点，在弯道或者纵坡上进行支座维修施工时,需要对支座进行相应的处理、调整,使梁板和支座可以充分地接触,不会出现水平移动的现象。

在桥梁橡胶支座更换的过程中，要对桥梁按墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进行检查，并做好记录拍照，对于基础、墩台存在的病害应先进行处理，然后再处治主梁，需桥梁支座更换的，桥面系和附属工程具体的情况，决定是否对这两个给予保留或全部清除；需保留的，要事先对桥孔的纵向连接予以解除，然后再进行支座更换，准备在墩位处设置操作平台，对于无水地段采取的是搭设支架方式，用普通手架钢管，扣件连接即可；对于水中墩采用船拼搭设支架。

桥梁支座更换升降平台由行车和吊篮两部分组成，行走升降系统在运行时不影响桥梁交通，重量轻便，吊篮模块化设计，zui长可组成40多米的跨度，对于已经损坏或者说不能使用的桥梁支座来说，就要进行更换，不然继续使用损坏的桥梁支座，会严重影响到桥梁的安全，加上桥梁的种类有很多，桥梁支座的类型、规格也会有更多，那么对于桥梁支座更换来说的方法如下：扁型千斤顶法：把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。