蒲丹
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因而，对桥梁支座要正确设置，并常常留意养护修理，对其损坏有些要进行修补加固，桥梁支座更换，支座更换我国现有橡胶支座的完好率很低，许多已经达到必须重新布置和支座更换的程度，一般来说，支座更换的方法很多，常见的主要有枕木满布式支架法、整体顶升法、“鞍型支座”法、桥面钢导梁法，这些方法各有有缺点，在弯道或者纵坡上进行支座维修施工时,需要对支座进行相应的处理、调整,使梁板和支座可以充分地接触,不会出现水平移动的现象。
桥梁支座更换要在不影响交通的前提下，不能破坏其本身结构，桥梁支座属于桥梁的主体基础结构，支座直接支撑桥梁上部结构，支座的安全性能直接关系桥梁整体安全、稳定，但是由于桥梁支座会受到诸多因素影响，桥梁支座容易发生病害，桥梁支座更换从软圣加固角度来看，一样通常来说砂类地皮基承载力比粘质地皮基承载力高，沉降也比粘质土小，并且由于砂类土较易透水，它在外荷载作用下产生的沉降能在短时间内完成，不像粘质土那样有一个漫长的历程。
桥梁支座更换升降平台由行车和吊篮两部分组成，行走升降系统在运行时不影响桥梁交通，重量轻便，吊篮模块化设计，zui长可组成40多米的跨度，对于已经损坏或者说不能使用的桥梁支座来说，就要进行更换，不然继续使用损坏的桥梁支座，会严重影响到桥梁的安全，加上桥梁的种类有很多，桥梁支座的类型、规格也会有更多，那么对于桥梁支座更换来说的方法如下：扁型千斤顶法：把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。