蒲丹
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因而，对桥梁支座要正确设置，并常常留意养护修理，对其损坏有些要进行修补加固，桥梁支座更换，支座更换我国现有橡胶支座的完好率很低，许多已经达到必须重新布置和支座更换的程度，一般来说，支座更换的方法很多，常见的主要有枕木满布式支架法、整体顶升法、“鞍型支座”法、桥面钢导梁法，这些方法各有有缺点，在弯道或者纵坡上进行支座维修施工时,需要对支座进行相应的处理、调整,使梁板和支座可以充分地接触,不会出现水平移动的现象。
桥梁支座更换升降平台由行车和吊篮两部分组成，行走升降系统在运行时不影响桥梁交通，重量轻便，吊篮模块化设计，zui长可组成40多米的跨度，对于已经损坏或者说不能使用的桥梁支座来说，就要进行更换，不然继续使用损坏的桥梁支座，会严重影响到桥梁的安全，加上桥梁的种类有很多，桥梁支座的类型、规格也会有更多，那么对于桥梁支座更换来说的方法如下：扁型千斤顶法：把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。
千斤顶、百分表的安放与千斤顶数量的设置应与每个桥台下的支座数量相同，外部情况温度对桥梁支座更换的影响，当前门路设置装备部署生长敏捷，软地皮基常会引起如下几个大题目；由于门路品级高，路堤演土高，引起路基的沉降，路堤的失稳；桥头路堤和桥台的沉降差，在高速利用下，引起跳车软基沉降量凌驾施工后容许范畴；由于具有精良的施工性能、抗下滑性能、充足长的开放时间，从而使薄层施工成为大概，大猛进步了瓷砖的粘贴服从。